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提车 model y,我要说的一些废话

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发表于 2023-12-23 14:30:48 | 查看全部 阅读模式
油车确实开腻了,油价今年高的也离谱,95号一次加个大几百,一年这上面花个几万块,看着还是心疼的,每每看到朋友秀自己1公里只要花1毛成本,而我要花6~8毛,这种感觉我只想说MMP。

试驾了一个多月的电车,最终还是决定还是买Y。为什么?

9月底看的第一辆电车是奔驰EQE和EQE SUV,这车的豪华感拉满了,哪里都是奔驰的标,但是后排乘坐空间,非常难受,我觉得是因为弓身背的原因,导致后排并不像SUV乘坐的舒适感,也不像跑车的那种不实用,但奔驰这车完全是不能用。

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宝马ix3、iX,油改电平台,ix3外观和x3没区别,我觉得有点小,对于我这个身高而言,iX的和X5差不多大,但是屏幕主驾驶看着还好,副驾驶,我只想说 这是认真的?

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国内新势力里蔚小理,我首先要排除掉理想,虽然他的彩电冰箱大沙发很吸引人,乘坐空间巨大,但不影响我认为他的车机以及智能驾驶方面的弱智,以及油电混动方案中我觉得比比亚迪还差点的感觉。比亚迪的车机和智能驾驶好像也不太行,但是人家有刀片电池、油电混动方案目前我觉得是最好的。

蔚来这车虽然曾经打着国内电车中奔驰招牌,但感觉从2023年开始,他的销量各方面好像有点下滑趋势,包括最近的裁员动作。但是车的外观和内饰的豪华还是非常有感觉的,智能驾驶方面他也不太算行,但是胜在人家有自己的换电平台,5分钟能换好电池,但是我的车是新买的,电池也是新的,开头就去换电,换一个二手的回来,还是有些心疼的,但从长远发展看,你的电池健康度不好了,换一个好点的电池就还行。目前看,我觉得蔚来在蔚小理的感觉像是垫底的,理想突然大卖我没有搞懂,那理想one为什么被吐槽了那么多年?真的只是因为车足够大?

小鹏G6、G9的800V平台加持,加上智能驾驶方面的全面超越,我觉得在国内是T0水平的,自动变道像个老司机等等,使小鹏从死亡的边缘一下子拉了回来,我本人不反感小鹏这个名字,就如小米一样,谁实力强我就喜欢谁。但是小鹏G9还是不够大,如果再长那么一丢丢,我可能就会下手。当然最重要的原因,买车要考虑的不是当时实力强,我太害怕这些新势力厂商突然宣布倒闭,就像威马一样,也害怕过了2年从他们的当家花旦,到打入冷宫。小鹏p7、p5、g3以及理想one,这几年下来,他们的维护和更新去了哪里?

你车开了2~3年就跟手机一样成为淘汰产品,谁有这多钱烧的,谁愿意?

那么综合下来,特斯拉10月份的改版,3的换新版外观改的比较大,内饰我只能说真牛逼,物理换挡取消,内置到屏幕里,也只能是苹果和特斯拉教育用户!要是其他厂商,早被骂脑袋被驴踢了。

Y只是改了个不痛不痒,也不知道什么时候更新到换新版去。

特斯拉就像iOS一样,你说他没有创新,这么多年了,就维持那样,老车子他也更新系统,至少不会被淘汰。新势力也好,传统厂商入局的电车也好,他们就像安卓,某些方面确实已经超越特斯拉,但就害怕2~3年你开在马路上,你是淘汰的车子。

所以综合决定,还是买了Y,玩一玩。

等2025年之后,基本上就能知道最终决赛圈里,都有哪些电车了,还有哪些电车就像手机一样,一点点被淘汰出局。

同时我也很期待明年的小米汽车!!!
为什么没说遥遥领先的问界、阿维塔,因为遥遥领先!!!
其他车企的电车也很好,但是销量打不过人家,你们就不怕下一个威马么?

感觉再说下去,我也要入局做手机和电车的测评人了,最近想买电车的可以参考,未来想买电车的也可以参考。

以上!!!
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